RECVAP TRAIN NOM-006 es un sistema de recuperación de vapores diseñado de acuerdo con la capacidad de entrada de vapores, siendo uno de los sistemas más avanzados de la industria.
RECVAP TRAIN NOM 006 utiliza un sistema patentado que condensa y recupera los vapores desde el tanque durante los procesos de llenado de combustible en los Auto-tanques. Nuestro sistema con las tecnologías de absorción y condensación está diseñado para recuperar la cantidad máxima de líquidos que se pueden monetizar como energía valiosa, al tiempo que se eliminan las emisiones fugitivas que pueden conducir a condiciones de operación inseguras.
Equipos destinados a minimizar las emisiones de COV´s en las entregas de líquidos inflamables, Clase I (gasolina), que se generan en la carga de los Auto-tanques.
Los equipos estarán dando cumplimiento a la NOM 006 SRV.
El transporte y comercialización de líquidos de petróleo implican muchas operaciones distintas, cada una de las cuales representan una fuente potencial de pérdida por evaporación. Las pérdidas de carga son la fuente principal de emisiones por evaporación de las operaciones de camiones-pipa.
Las pérdidas de carga se producen cuando los vapores orgánicos en los tanques de carga «vacíos» son desplazados a la atmósfera por el líquido que se carga en los tanques. Estos vapores son un compuesto de (1) vapores formados en el tanque vacío por evaporación del producto residual de cargas anteriores, (2) vapores transferidos al tanque en sistemas de balance de vapor a medida que el producto se descarga, y (3) vapores generados en el tanque mientras se carga el nuevo producto.
Los vapores procedentes de la carga de gasolina en el camión entran en el equipo y se desplazan a través de una serie de condensadores. Los vapores VOC`s se condensan de nuevo en sus operaciones de licuefacción y se transfieren a un tanque de reserva y, a continuación, a través de la bomba, se efectúa el cargo a la línea.
El equipo dispone de una unidad de enfriamiento, lo que provoca la licuefacción de los vapores combustibles y recupera el condensado y libera la forma gaseosa tratada a la atmósfera. Dispone de dos núcleos interiores donde la mezcla de aire y vapor conduce el intercambio térmico, lo que resulta en la condensación del combustible.
Cargas de hasta 65.000 litros de combustible a una velocidad de carga de 2000 L/min, para la mayor eficiencia.
Nuestros Productos
- UCTEC V1
- Recvap Train TL250
- Recvap Train NOM006
- Recvap Train Wagon
Características
Físicas
Color: Acero Inox 404
Función: Captación, minimización de evaporación y recuperación de vapor de combustible
Rendimiento: 90 a 99% de las emisiones totales
Temperatura de operación: -20° C
Tiempo necesario para alcanzar el set-point: 14 minutos (valor aproximado)
Dimensionales
Alto: 2,000 mm
Ancho: 1,200 mm
Largo: 2,800 mm
Peso: 1,050 kg
COMPOSICIÓN DEL EQUIPO
01. NÚCLEO: Captación, Absorción y Condensación
Se compone de componentes singeneración de chispa eléctrica, captura de vapor, los intercambiadores de calor y el contenedor. Dos núcleos para sistema de intercambio térmico, revestido con manta de poliuretano y carenado en chapa de acero inoxidable.
Dispone de:
– Conector Camlock coupling para entrada de vapores de 3”.
– Doble tanque interno de 200 litros cada uno para el líquido condensado.
– Nivel de control de líquido en el tanque.
– Válvulas de salida de líquido condensado a tanque intermedio y salida de registro.
– Conexión para tubo de venteo roscado a 3”.
02. MÓDULO : Unidad de Generación de Frío.
Unidad de generación de frío con certificación EX , de 5HP, operando a 220 V tres fases y 60 Hz.
Clasificación del compresor en temperatura clase T3.
Todos los componentes eléctricos fabricados con certificación Ex.
Mecanismos de compensación de potencia.
Protección electrónica del motor INT69 EX2.
03. MÓDULO: Panel de control Eléctrico INOX
Equipo Certificado CE y sus componentes también cuentan con su certificación CE, UL, ULC y EX (Para equipos que trabajan para atmósferas explosivas).
04. MÓDULO 4: Almacenaje y transporte de la gasolina recuperada.
RECVAP TRAIN NOM006 se suministra con un tanque intermedio con capacidad de 100 litros, de forma que acumula el combustible recuperado y mediante bomba envía al tubo cerrado hacia otro tanque que disponga el Cliente, El tanque de 50 l está equipado con dos boyas mecánicas y una bomba de gasolina.
Protección Térmica y explosión: construcción dentro de los patrones de las normas IEC 60079-1-EX.
05. Sensores de medición
- Medidor de Flujo Vortex
- Medidor de Presión
- Medidor continuo de Hidrocarburos
- Medidor de consumo de energia electrica
06. Arrestador de flama
Valvula Arrestadora de flama
FRANKO 2000-0342AB
07. Sistema de Alarmas y Bitacora de emisiones
El equipo cuenta con un sistema de alarmas y un registro de emisiones los cuales pueden ser descargados en forma de bitacora de manera remota